- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Все хотят оценок! И желательно, хороших! Интересно, во сколько бы оценили руководители города и самого "Тюменьгортранса" работу этой важной и такой необходимой структуры, если бы сами пользовались ее услугами, в частности маршрутом автобуса № 20 ?! В VK недавно промелькнула информация, что водителям автобусов поднимают заработную плату на 50%!!!...
Все хотят оценок! И желательно, хороших! Интересно, во сколько бы оценили руководители города и самого "Тюменьгортранса" работу этой важной и такой необходимой структуры, если бы сами пользовались ее услугами, в частности маршрутом автобуса № 20 ?! В VK недавно промелькнула информация, что водителям автобусов поднимают заработную плату на 50%!!! Видимо, за счет сокращения количества автобусов на маршруте!!! Было три (с интервалом движения в 40-50 минут), руководство ТГТ решило, что этого для растущего и очень интенсивно развивающегося района Мыс слишком много, и сократило число автобусов до двух!!! Теперь интервал движения автобусов составляет от 41 до 98 минут!!! До полутора часов!!! Как это выглядит на практике? Человек, вставший в пять часов утра, в 06.17 выехавший на работу, проведший целый час в автобусе, добираясь до нее, отработавший 11 часов в не самом релаксном режиме, и не успевший на автобус к 17.26, должен ждать следующего до 18.40 (74 минуты)!!! Он же совсем не устал! Ему ничего не стоит погулять на остановке целый час и пятнадцать минут!!! А если очень спешит, то может прогуляться (по дождю или по морозу) до остановки "Первомайская" или "Цветной бульвар". Ну, а если уж совсем невтерпеж, может ездить на перекладных, благо другие-то маршруты знай себе снуют каждые пять минут. Только обойдется поездка уже не в 31 рубль, а в 62!!! А что?! Зарплаты же у всех космические! Умопомрачительные просто!!! Почему бы не удвоить транспортные расходы? А заодно и время в пути... Ну, а если житель Мыса осмелится вечером в центре города задержаться, то ему жить придется на остановке до утра. У нас же все для блага народа! Не так ли?!
